Что нужно знать о передней и задней резине?
Если вы заядлый велосипедист, то Вы наверняка знаете что передняя резина это самая ответственная часть во всём велосипеде. Спешим заметить, что если твоя резина подпрыгивает, скорей всего необходимо уменьшить давление в шине. На каждой покрышке её изготовитель отображает самое большое и самое маленькое значение давления обычно в PSI или в Bar. Следует заметить, что для поездок по ровным дорогам необходимо стараться накачать шину ближе к максимальному значению для этой покрышки. Это поможет Вам ускорить вашу езду. Если Ваша покрышка будет не докачена, то поверхность касания с землей будет гораздо больше, трение чаще, и скорость будет ожидаемо становиться меньше. Для поездок по земле следует накачивать шину чуть выше минимального значения. Меньшее давление в покрышке по земле будет немножко уменьшать вибрации на кочках. Кроме того, при касании с поверхностью земли обеспечит большее «сцепление», что облегчит и сделает увереннее вашу езду при поворотах. Во время езды из-за не докаченных или перекаченных шин возникает чувство дискомфорта. Поэтому ниже мы хотим Вам предоставить маленькую подсказку которая поможет Вам ориентироваться.
| Вес велосипедиста (кг) | Давление (в атмосферах) |
| 50 | 2,38-2,59 |
| 65 | 3,1 |
| 77 | 2,72-2,9 |
| 90 | 3,6 |
| 105 | 3,9 |
| 115 | 4,1 |
| 118 | 3,2-3,4 |
Когда у тебя получится подобрать и накачать переднюю покрышку то пол дела уже сделано! Поздравляем! Теперь перейдем к задней покрышке. Кстати, если выбрать нужную переднюю вилку с амортизацией, то она «облегчит» твою жизнь. Задняя резина чаще всего нужна на подъёмах. Желание любого велосипедиста, чтобы она цеплялась и въедалась в почву до самого конца подъема. И самое главное чтоб данная резина прослужила больше чем пару поездок. Сначала нужно определиться какой у тебя ширины задний обод. Если он у тебя для резины 1,95, тогда нужно исключительно резину 1.95. Если размер 2,125 , то соответственно необходимо иметь резину размером 2.125. Ни в коем случае нельзя использовать резину 1,95 на широкий обод. Во время езды ты заметишь что велосипед на виражах себя ведёт очень непонятно. Чем больше ты поворачиваешь, тем больше покрышка уклоняется от центра колеса. И в какой-то момент покрышка перестаёт находиться по центру колеса, и ты начинаешь скользить. Для поворотов необходимо подобрать правильное давление. Попытайся сориентироваться на наших принципах:
40PSI: сыро, нет подъемов или подъемы на мягкой поверхности
45PSI: сухо, подъёмы на средней или жёсткой поверхности
47PSI: сухо,скалы.
Для того чтоб научиться правильно разбираться, можешь воспользоваться нашей подсказкой, а мы пока подготовим для тебя другие ответы на новые вопросы!